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推動數字航材共享 助力智慧民航建設——航材信息共享及互援平臺搭建正當時

2019年6月4日

2019年5月16日,中國民用航空局舉辦了以“智慧民航——新一輪科技革命和產業變革進程中的民航高質量發展”為主題的2019民航發展論壇。會上中國航空器材集團有限公司總經理楊曉明做了關于運用互聯網和信息技術搭建智慧航材系統平臺的發言,正式宣布中國航材將打造“中國民航航空器材信息共享及互援平臺”。

一、航空公司航材保障體系存在巨大的優化空間

作為民航運營環節中的重要鏈條,眾所周知規范的、及時的航材供應是民航安全、可靠和高效運轉的重要前提和物質基礎,關聯著飛機的正常高效運轉。但航材供應參與者眾多的復雜體系和精密過程,制造商、航空公司、維修單位、各類航材供應商等都在其中扮演著各自的角色。在此過程中,對采購、存儲、配送等流程的有效管理和控制,是各參與方綜合能力的反應和核心競爭力的體現。

多年來,各相關參與者特別是各航空公司一直以自身為主體,對內通過優化流程、使用ERP系統;對外通過聯盟、外包等方式,不斷進行優化改進。但是,飛機本身技術上的復雜性,帶來了相關產品的多樣性,一個機型往往涉及數萬個不同件號;航空公司的運營環境復雜多變,同時由于網絡化、規模化的運營,又帶來了飛機保障站點的分散,給航材資源的準確預測與控制帶來了很大挑戰;多配、少配、錯配、漏配的情況始終存在。因此,雖然從個體講,各航空公司一直在進行不斷優化并且取得了顯著成效,但從行業整體考慮,依然存在巨大的優化空間。

二、行業持續努力優化保障鏈條

民航行業顯然已經注意到了這個問題,2016年在國務院及國資委的指導推動下,本著集約共享、高效互聯、行業資源整合的原則,由中國航材會同南航集團、中航集團、東航集團、中國國新設立了中國航空器材有限責任公司(平臺公司),共同構建新型航材保障體系。

目前已建成較為成熟的航材保障渠道,擁有專業的服務保障經驗及優秀的專業人員;業務模式涵蓋以發動機、起落架、反推等為代表的高價(保險)件保障、民航局主導的重大機載設備的批量加改裝、航線可更換件保修服務(按小時PBH)、航材銷售、富余航材處置、AOG互援、航材管理信息系統開發及應用、倉儲、物流配送等多種業務模式的綜合服務保障體系;可以針對航空公司的不同航材保障需求提供相應的解決方案;營銷服務保障支援網絡已遍布北京、上海、成都、西安、廣州、沈陽及香港等全國主要城市。

但即使如此,航材保障體系的優化步伐仍然無法跟上民航業的持續高速增長。

三、新信息技術帶來民航保障發展新動能

針對行業中存在的問題,楊曉明提出新的信息技術的涌現為解決上述問題帶來了可能。互聯網、大數據分析、區塊鏈等新技術的出現,在消費領域已經取得了巨大成功,一系列成熟運用的商業模式正在不斷優化每個人的生活。民航保障領域也應當跟上潮流,通過利用這些技術,使得分散在各個站點、各個環節的信息和資源集合,打破原本較為封閉的邊界,改變各自為戰的情況,從更大范圍內通過統籌、分析,使得行業內的航材可以規范化的、作為一個整體集合達成系統性優化。原本各自獨立、不斷優化的航材系統,有可能借助新技術變成一個“智慧”的航材體系。

四、打造中國民航航空器材信息共享及互援平臺

中國航材希望以建設高質量航材保障體系為目標,堅持創新開放新發展理念,從航材供應供給側結構性調整出發,充分運用新的信息化技術,建設一個行業共同參與的、開放共享、合作互贏的行業性平臺。

平臺將以中航材利頓航空科技有限公司(以下簡稱“中航材利頓”)為主體運行。中航材利頓是目前中國民航業機務及相關領域最大的IT系統供應商,為國內多家公司提供系統建設和維護服務,保障國內2000余架飛機的機務運營、管理、工程。中航材利頓同時還是中國民航業內最大的航材互援提供商,以及國企改革“雙百”的試點單位之一。

未來平臺將以國有資本和社會資本為紐帶,吸引相關各方參與,共同構建。其中局方和維修協會將作為監管方,制定航材互援及交易的監管規則;航空公司、維修企業、OEM等,一方面將作為用戶,使用平臺的服務;同時也對平臺開放自身相關資源。中航材利頓將充分利用相關政策,通過混改進行體制機制創新,激發企業內生動能,未來實現上市。

五、打通“信息孤島”,建設智慧民航

平臺將涵蓋四大功能。一是信息服務,通過聯通各參與方庫存相關數據,打造全行業信息“航材庫”,匯同OEM廠商和維修廠商,提供最便捷、最全面的信息服務。二是航材調劑,通過對各單位航材庫存及使用信息的獲取與分析,及時查找航材資源,并在協議框架下進行供需調配。三是補充保障,即對系統的“缺項”“短板”,集合各種資源,進行補充。四是優化供需,對全行業航材保障單位儲備航材的各方面信息數據的綜合分析,進行統計和預測,制訂優化的整體保障方案。

可以看出,平臺是通過大數據手段,對行業進行頂層設計,將航材保障原有的“OEM—中間商—航空公司—維修保障”這一典型的線性流程,變為全行業多點互幫互助的立體流程,使得航材保障更加靈活、多樣化,形成一個良性循環的“航材保障生態系統”,通過新信息平臺、新生產要素、新分工布局,實現全民航航材保障體系的優化升級。未來,這個平臺的覆蓋范圍還可以拓展到工具設備、機場服務、維修能力外包以及通用航空等,進一步提高行業內各生產要素的配置效率和利用效益。

6月19日-21日,平臺即將在南通召開會議,啟動互援聯盟的成立工作。(羅雅方)

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技術支持:中國民航技術裝備有限責任公司(信息業務事業部)
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